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中國時報【陳芃、邱文秀╱台北報導】

悠遊卡版圖擴大,首創夜市小吃攤也可付費。台北市長柯文哲昨日表示,悠遊卡有很強的壟斷力量,但若照現行半公股、半民股的狀況走下去,恐怕會大有問題。他強調,「要嘛就更民營化,要嘛就更公營化」,因此他已交代悠遊卡公司董事長戴季全研究,「勢必得選擇一個方向」。

2000年成立的悠遊卡公司,去年稅後淨利約1.9億;公股、民股比例約為4:6,公股包括北市府、台北捷運公司,民股則有12家客運業者、銀行等。

由於民股比例佔絕大多數,因此,當昨日悠遊卡公司宣布擴大滲透層面,要讓民眾到台北夜市吃小吃時也能持卡付費,柯文哲就語重心長地說,照現在這種推廣方式下去,夜市、計程車都可以刷悠遊卡,業績將會比現在增加1倍以上;但因為公司半公營、半民營,賺的錢有一半會跑到民營去,這恐怕會有「大大問題」,未來半年必須審慎思考。

戴季全表示,悠遊卡商機大,可以做的事情還很多,但卡在官股身分,行事有些尷尬,若是更公營化,就可以把賺來的錢回饋給商家,讓加入悠遊卡付費成本更低廉,可以擴大普及層面。

若是偏向民營,那只要考慮「將本求利」,讓公司更賺錢。但他強調,如此一來,有特許行業特性的悠遊卡,背後有市政府、捷運、公車支持,對同質性的公司而言,競爭不是那麼公平;因此,要走向公營或民營,仍需仔細探討,預計下月26日召開董事會時,也將邀請柯文哲出席。

但曾在悠遊卡公司任職的北市議員徐弘庭,認為柯的主張對民股股東相當不公平。因為,這代表柯文哲只看到悠遊卡公司現在的「飛黃騰達」,卻沒有想到當初民股曾經歷「慘狀」。徐弘庭表示,悠遊卡公司走向全公股的機率相當小,因為民股願不願出售、價格開多少都是問題。

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柯文哲批遠雄傲慢 (圖)











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中央社





2015年5月20日週三 台北標準時間上午11時46分





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